Переупаковка в новую тару
Перекладываем товар из слабой заводской упаковки в прочные короба или мешки — когда фабричная тара не выдержит международной перевозки.
Переупаковываем, усиливаем тару, паллетируем и защищаем хрупкие грузы на складе в Китае или России. Готовим товар к требованиям перевозчика и маркетплейсов — без повреждений в пути.
Упакуем товар под требования площадок
Переупаковка, короба и этикетки — посчитаем под вашу партию.
Упаковка товара из Китая — это не просто коробка, а защита вашей партии в пути. От неё зависит, доедет ли груз целым через перегрузки на терминалах, пройдёт ли приёмку на маркетплейсе и сколько вы заплатите за фрахт. TNL Group берёт упаковку и переупаковку на себя: усиливаем тару, паллетируем, защищаем хрупкие грузы и готовим товар под требования перевозчика, Wildberries и Ozon.
Работаем на собственных складах в Китае и в России — упаковываем там, где это дешевле и надёжнее под вашу задачу. По каждой партии присылаем фотоотчёт и упаковочный лист. Услуга доступна бизнесу: оформляем работу на ИП или ООО.
Правильная упаковка — главная защита от боя и повреждений на долгих маршрутах с перегрузками.
Упаковываем по стандартам авиа-, авто- и морских перевозчиков — без доплат и задержек на терминалах.
Под актуальные регламенты WB и Ozon — партия проходит приёмку без возвратов и штрафов за брак короба.
Оптимизируем упаковку под фактический объём — снижаем объёмный вес и стоимость доставки.
Упакуем до отправки в Китае или после доставки в России — где выгоднее под вашу логистику.
Фотоотчёт о состоянии товара до и после, упаковочный лист и маркировка тары — всё фиксируем.
Подбираем способ упаковки под тип товара, маршрут и место назначения — от усиления тары до полной переупаковки под маркетплейс.
Перекладываем товар из слабой заводской упаковки в прочные короба или мешки — когда фабричная тара не выдержит международной перевозки.
Собираем короба на поддоны, обматываем стретч-плёнкой и угловыми профилями. Обязательно для FBO-поставок на WB и Ozon и контейнерных отгрузок.
Готовим партию строго по регламентам Wildberries и Ozon: короба, паллеты, стикеры и маркировка — товар проходит приёмку без штрафов.
У каждого перевозчика свои требования к упаковке: авиа не примет перетяжелённую коробку, морской перевозчик требует специфическую укладку в контейнер, а маркетплейс вернёт партию, если паллет собран не по регламенту. Для хрупких и чувствительных товаров мы используем многослойную защиту — подбираем её под вес, хрупкость и ценность груза:
Все материалы есть на складе — ждать поставки не нужно, упаковка идёт сразу после инспекции товара и приёмки. Для нестандартных грузов (длинные, плоские, тяжёлые) изготавливаем индивидуальную тару под габариты.
У маркетплейсов жёсткие регламенты приёмки: высота и обмотка паллета, тип короба, расположение стикеров и маркировки. Нарушение — это возврат партии, простой и штраф. Мы знаем актуальные требования площадок и упаковываем под конкретный склад назначения, чтобы товар приняли с первого раза.
| Что готовим | Зачем |
|---|---|
| Паллетирование по регламенту | Высота, обмотка стретч-плёнкой и угловые профили — под требования FBO-склада |
| Маркировка коробов и паллет | Этикетки и шк, чтобы партию корректно приняли на складе |
| Упаковка отдельных единиц | Индивидуальная упаковка под FBS / витрину, если требует категория товара |
| Стикеровка под «Честный знак» | Клеим коды так, чтобы они не отклеились и не повредились в пути |
Если товар подлежит обязательной маркировке «Честный знак», наносим коды в связке с упаковкой. А полную подготовку партии к продаже — приёмку, упаковку, стикеровку и отгрузку на склад — закрывает фулфилмент в России или фулфилмент в Китае.
Упаковываем любые товары из Китая, но для этих категорий правильная упаковка критична — от неё напрямую зависит сохранность партии.
Посуда, декор, сантехника — максимальный риск боя.
Гаджеты, бытовая техника, компоненты.
Люстры, зеркала, интерьерные предметы.
Под приёмку Wildberries и Ozon по регламенту.
Длинные, плоские, нестандартные грузы.
Сборная и готовая мебель, комплектующие.
Где потеря одной единицы из партии критична.
Товары от нескольких поставщиков в одной отгрузке.
01/05
Выясняем, куда едет товар, что это за груз и какие требования у перевозчика или маркетплейса. Подбираем оптимальный способ упаковки.
Упаковка в Китае готовит товар ещё до отправки — это дешевле и надёжнее, чем переупаковывать в России. Подходит, если груз едет морем или авто: партию усиливают и паллетируют сразу после выкупа товара, и в пути она уже защищена.
Упаковка в России удобна для маркетплейс-поставок: на складе мы знаем актуальные регламенты площадок и дорабатываем партию под приёмку после доставки — стикеруем, паллетируем и отгружаем на склад WB или Ozon.
Стоимость упаковки зависит от нескольких параметров — фиксированной цены «за всё» здесь нет, считаем под конкретный груз. На итог влияют:
Покажите нам товар — фото или видео — и мы предложим оптимальное решение с расчётом стоимости. Упаковка хорошо стыкуется с другими этапами поставки: можно заказать её отдельно или в составе поставки под ключ.
Знаем, как упаковать груз под любой маршрут и требования площадок — из практики, а не из теории.
Принимаем, упаковываем и консолидируем груз на собственных площадках в Китае и России.
Фиксируем состояние товара до и после упаковки — вы видите результат, не приезжая на склад.
Ведёт задачу от приёмки до передачи перевозчику или отгрузки на маркетплейс.
Примеры упаковки
Задача
Клиент вёз партию керамической посуды и декора морем — фабричная упаковка не выдержала бы 35 суток в контейнере с перегрузками.
Что сделали
Результат
Партия доехала без боя, клиент получил товар в полной сохранности и упаковочный лист.
Результат в цифрах
≈1 200 единиц · 0 боя · 18 паллет
Задача
Селлеру нужно было подготовить партию к FBO-поставке на WB — с паллетированием, маркировкой и стикеровкой под регламент склада.
Что сделали
Результат
Партию приняли с первого раза, без возвратов и штрафов за брак упаковки.
Результат в цифрах
640 коробов · приёмка с 1-й попытки · без штрафов
Задача
Партия длинномерных профилей нестандартных габаритов — стандартная тара не подходила, был риск повреждений на терминалах.
Что сделали
Результат
Негабарит доехал без повреждений, перевозчик принял груз без вопросов к упаковке.
Результат в цифрах
12 мест · деревянная обрешётка · без повреждений
На обоих складах. Упаковка в Китае удобна, если товар едет морем или авто — готовим партию сразу после выкупа. Упаковка в России — если нужно доработать товар под маркетплейс после доставки.
Часто да. Фабричная упаковка рассчитана на внутренний китайский рынок и короткое плечо. На международном маршруте с перегрузками она нередко не доезжает целой. При приёмке мы оцениваем тару и усиливаем там, где есть риск боя.
Пенопластовые и поролоновые вкладыши, пузырчатую плёнку, воздушные подушки, угловые профили, стретч-плёнку и деревянные обрешётки. Подбираем под вес, хрупкость и ценность товара.
Для FBO-поставок на большинстве складов WB — да. Требования по высоте, обмотке и маркировке паллета прописаны в регламенте. Мы их знаем и соблюдаем, чтобы партию приняли без возврата.
Да. Длинные, плоские, тяжёлые и негабаритные товары — обычная практика. При необходимости изготовим деревянный каркас или индивидуальный короб под габариты товара.
Зависит от вида и габаритов товара, количества единиц, типа упаковки, требований получателя и места работ (Китай или Россия). Фиксированной цены нет — рассчитаем индивидуально по фото или видео вашего груза.
Да, по каждой партии. Фотоотчёт фиксирует состояние товара до и после упаковки, упаковочный лист — количество мест, вес, габариты и маркировку. Вы видите результат, не приезжая на склад.
Да. Упаковку можно заказать отдельной услугой или в составе поставки под ключ — вместе с выкупом, инспекцией, маркировкой и доставкой. Удобно решить заранее, ещё на этапе расчёта.
Оставьте заявку — рассчитаем стоимость упаковки, паллетирования или защитной обмотки. Бесплатно и без обязательств.
В расчёте учтём:
Будете знать стоимость закупки до оформления заказа – сможете принять решение, основанное на цифрах.
Больше 10 лет привозим товары из Китая для бизнеса — со своими офисами и складами в России, Китае и Гонконге.
Берём весь цикл: находим и проверяем поставщиков, выкупаем и консолидируем груз, везём и сопровождаем сделку до выдачи товара в России.

Юрий К.
Директор в Китае

Фан Ян Хао
Руководитель закупок

Николай К.
Руководитель склада

Цинь Юнь
Руководитель инспекции

Се Пин
Декларант

Ли Вань Хой
Менеджер логистики

Хань Сюе
Закупщик

Линь Хай Ба
Менеджер склада

Глеб Г.
Директор в России

Кристина Н.
Операционный директор

Семён М.
Руководитель логистики

Андрей П.
Руководитель ВЭД

Александр А.
Руководитель склада

Диана Т.
Менеджер фулфилмента

Дмитрий Т.
Старший менеджер

Фёдор А.
Менеджер сопровождения
г. Москва, Волгоградский проспект, 21, стр. 1
No. 1020, Poly World Trade Center, Xingang East Road, Haizhu District, Guangzhou
Unit 18, 8/F, Peter Leung Industrial Building, 103 Wai Yip Street, Kwun Tong, Hong Kong, 999077
документы и легальность
Работаем официально. Оформляем полный пакет документов и проводим платежи через валютный контроль — вы получаете товар с чистой историей и НДС к вычету.
Оставьте заявку — соберём схему под ваш товар и объём, посчитаем стоимость по нескольким способам доставки и пришлём прозрачное КП.
Отзывы
Что говорят о нас клиенты
Читайте отзывы о нас
Работа с Китаем — это про доверие. Мы снимаем главные риски заранее и закрепляем их договором с российским юрлицом.
Размер каждого платежа обсуждаем индивидуально — под товар, объём и сроки — и фиксируем в договоре до начала работы.
Работаем по договору с ООО «ТНЛ Групп». На руках — договор, счёт, акт, ГТД и полный пакет закрывающих документов.
Платежи в Китай проходят официально через валютный контроль банка по 173-ФЗ — прозрачно и в рамках закона.
Проверяем товар на складе в Китае: качество, комплектность и количество. Присылаем фото и видео до отправки.
Оформляем страховку на груз по вашему решению — на весь маршрут или на отдельный отрезок. Подскажем, когда она действительно нужна, и посчитаем стоимость заранее.
Расчёты идут по ходу сделки: предоплата, выкуп, инспекция, доплата перед отгрузкой. Всю сумму сразу вносить не нужно, размер каждого платежа закреплён договором.
Обнаружили брак или недовоз — разбираемся и решаем: замена, дозаказ, а если недостача или брак произошли по нашей вине — возврат средств.
Система менеджмента и логистика TNL Group подтверждены сертификатами соответствия и записью в госреестре — откройте любой документ и проверьте.
Процессы работы с ВЭД, таможней и логистикой выстроены по международному стандарту — предсказуемый результат и контроль качества на каждом этапе.
Груз под контролем на всём маршруте Китай → Россия: закупка, отгрузка, перевозка и таможня — по стандарту безопасности цепи поставок.
Официально внесены в госреестр Ространснадзора как перевозчик-экспедитор — статус «Действующая». Легальность нашей логистики можно проверить по ИНН.
Оставьте контакты — разберём ваш запрос и предложим оптимальный вариант поставки.
Ответим в течение рабочего дня · Бесплатно и ни к чему не обязывает
Мы используем cookie, чтобы сайт работал правильно. Узнать подробнее