Контейнерный поезд · FCL
Полный контейнер 20 или 40 футов в составе. Фиксированная ставка и предсказуемый срок — выгодно для крупных и регулярных партий.
Железнодорожные перевозки из Китая в Россию контейнерными поездами по расписанию. Дешевле авиа, быстрее моря — оптимальный баланс цены и срока для больших партий вглубь страны.
Железнодорожная доставка из Китая — золотая середина между морем и авиа: дешевле самолёта, заметно быстрее морского фрахта, а контейнерные поезда ходят по регулярному расписанию. Для больших партий, которые нужно довезти вглубь России без долгого ожидания, ЖД часто оказывается самым сбалансированным вариантом. TNL Group берёт железнодорожную перевозку под ключ — с белым таможенным оформлением и доставкой до вашего склада.
ЖД доставку выбирают, когда:
Дешевле авиа и быстрее моря — оптимальный компромисс для больших партий.
Контейнерные поезда ходят по фиксированным ниткам — планируем поставки заранее.
Контейнер 20/40 футов берёт тяжёлый и плотный груз без ограничений по весу на ось.
Отлаженные маршруты через Забайкальск, Достык (Казахстан) и Наушки.
Полный пакет документов и НДС к вычету, как при любой доставке TNL Group.
Подбираем формат под объём груза и срочность — от своего объёма в сборном контейнере до ускоренного состава.
Полный контейнер 20 или 40 футов в составе. Фиксированная ставка и предсказуемый срок — выгодно для крупных и регулярных партий.
Платите только за свой объём — от 0,5 CBM. Груз консолидируется с товарами других клиентов и едет ближайшим поездом.
Приоритетные контейнерные поезда с сокращённым транзитом — когда нужно быстрее стандартного расписания.
Цена железнодорожной доставки зависит от формата (полный контейнер FCL или сборный LCL), объёма и веса груза, терминала отправки в Китае и погранперехода. Точную ставку рассчитываем заранее по вашему грузу — без скрытых платежей.
| Что влияет на цену | Как учитывается |
|---|---|
| Формат перевозки | FCL — ставка за контейнер, LCL — за объём груза (CBM) |
| Объём и вес | Для LCL берётся больший из фактического объёма и веса |
| Терминал отправки | Чэнду, Сиань, Чунцин, Иу — ближе к поставщику дешевле |
| Погранпереход | Забайкальск, Достык (Казахстан) или Наушки — под маршрут |
| Таможенные платежи | Пошлина и НДС по коду ТН ВЭД — если заказываете оформление у нас |
| Последняя миля | Автодоставка от ж/д терминала до вашего склада |
Полный контейнер (FCL) выгоден, когда груз занимает больше половины контейнера или поставки регулярные: 20-футовый берёт до ~28 CBM, 40-футовый — до ~67 CBM при большой грузоподъёмности. Для меньших объёмов выгоднее сборный LCL — вы платите только за свои кубометры. Подскажем оптимальный формат под ваш груз.
Если нужен полный контейнер на регулярной основе — смотрите отдельную страницу контейнерных перевозок. Таможенное оформление — отдельная услуга: можем взять растаможку на себя «под ключ» (белое оформление, документы, НДС к вычету), а если у вас свой отдел ВЭД — везём только логистику, а груз таможите сами. И любой груз можно дополнительно застраховать на время перевозки.
Контейнерные поезда отправляются с крупных ж/д терминалов Китая — Чэнду, Сиань, Чунцин, Иу — и идут в Россию через сухопутные погранпереходы. Восточные грузы выходят через Забайкальск (из Маньчжурии), западные и центральные — транзитом через Казахстан (переход Достык). Порт назначения в РФ — Москва (терминалы Ворсино и Электроугли) и Екатеринбург. Ориентировочные сроки в пути:
| Откуда (терминал Китая) | Куда (терминал РФ) | Срок в пути |
|---|---|---|
| Чэнду, Чунцин (транзит через Казахстан, Достык) | Москва (Ворсино / Электроугли) | 18–25 дней |
| Сиань (транзит через Казахстан, Достык) | Москва, Екатеринбург | 20–28 дней |
| Восток Китая (через Забайкальск) | Москва (Ворсино / Электроугли) | 25–35 дней |
| Иу, юг Китая | Москва, Екатеринбург | 25–35 дней |
| От терминала назначения | Автодоставка до вашего склада | +2–7 дней |
Транзит через Казахстан (Достык) удобен для отправок из центрального и западного Китая, переход Забайкальск — для востока. Москва (Ворсино/Электроугли) — основной хаб для центра России, Екатеринбург — выход на Урал и в Сибирь. Точный маршрут, погранпереход и срок до двери рассчитаем под ваш конкретный груз.
Железная дорога особенно оправдана для тяжёлых, плотных и регулярных партий, которые нужно довезти вглубь России без долгого ожидания.
Станки и линии без ограничений по весу на ось.
Плитка, ламинат, сантехника, светотехника.
Профиль, листы, трубы, арматура — плотный груз.
Габаритные партии для интерьера и торговли.
Крупная бытовая техника в полном контейнере.
Регулярные оптовые поставки на WB и Ozon.
Комплектующие для авто и спецтехники оптом.
Товары от нескольких поставщиков от 0,5 CBM.
У железной дороги свои нюансы, которые важно учесть заранее — мы проверяем товар и маршрут до отправки, чтобы не было сюрпризов в пути.
Если товар требует особых условий, заранее предложим решение или альтернативный способ доставки — например, мультимодальную схему с комбинацией ЖД и других видов транспорта.
Берём на себя весь путь груза — от забора у поставщика до выдачи на вашем складе с полным пакетом документов.
От терминала отправки до двери получателя — одна точка ответственности.
Полный пакет документов и НДС к вычету при импорте.
Подберём FCL или LCL и погранпереход так, чтобы цена и срок были минимальными.
Держит вас в курсе движения поезда и сроков прихода на терминал.
Примеры ЖД доставок
Задача
Производственной компании нужно было привезти тяжёлое оборудование из центрального Китая в Москву — морем долго, авиа слишком дорого для такого веса.
Что сделали
Результат
Груз приехал заметно быстрее моря и дешевле авиа — клиент уложился в график монтажа.
Результат в цифрах
40 фут · транзит через Казахстан · быстрее моря
Задача
Клиенту нужно было привезти несколько кубометров от двух поставщиков — полный контейнер был бы невыгоден.
Что сделали
Результат
Клиент заплатил только за свой объём и получил товар без переплаты за пустое место в контейнере.
Результат в цифрах
2 поставщика · оплата только за свой объём
Задача
Селлеру маркетплейса нужны были предсказуемые регулярные поставки вглубь России под оборот без долгого ожидания морем.
Что сделали
Результат
Поставки стали предсказуемыми по графику, склад не простаивал и не затоваривался.
Результат в цифрах
регулярные поезда · стабильный график
20–40 дней от терминала в Китае до склада в России. Через Казахстан (Достык) из центрального Китая — около 18–28 дней транзита, через Забайкальск с востока Китая — 25–35 дней; плюс доставка от терминала до вашего склада. Срок включает транзит, погранпереход, таможню и последнюю милю.
Зависит от формата (FCL или LCL), объёма и веса груза, терминала отправки и погранперехода. ЖД дешевле авиа и часто выгоднее авто на больших расстояниях вглубь России. Точную ставку рассчитаем бесплатно под ваш груз.
Морской фрахт обычно дешевле железной дороги, но идёт дольше. ЖД дороже моря, зато заметно быстрее и удобнее для доставки вглубь страны — это компромисс между ценой моря и скоростью авиа. Подскажем, что выгоднее именно под ваш груз и маршрут.
FCL — контейнерный поезд с арендой всего контейнера (20 или 40 футов), выгоден для крупных и регулярных партий. LCL — сборный контейнер: вы платите только за свой объём, оптимально для партий от 0,5 CBM.
Основные маршруты — через Забайкальск (из восточного Китая, Маньчжурии), Достык (транзитом через Казахстан, для центрального и западного Китая) и Наушки. Переход подбираем под точку отправки и загруженность направления.
Да, это один из главных плюсов железной дороги. Контейнер берёт тяжёлый и плотный груз — оборудование, металл, стройматериалы — без ограничений по весу на ось, которые характерны для автотранспорта.
Таможенное оформление — это отдельная услуга, её можно заказать или нет. Возьмём растаможку на себя «под ключ» (белое оформление, документы, код ТН ВЭД, НДС к вычету) — или, если у вас свой отдел ВЭД, привезём только логистику, а груз вы растаможите сами. Решаете вы.
Да, застраховать можно любой груз — не только ценный. ЖД-транзит связан с длительным маршрутом и прохождением погранпереходов, поэтому страховку стоит оформить на время перевозки и таможенного оформления. Подберём подходящий вариант.
Оставьте заявку — подберём формат (FCL или LCL), погранпереход и рассчитаем стоимость с таможенными платежами. Бесплатно и без обязательств.
В расчёте учтём:
Будете знать стоимость закупки до оформления заказа – сможете принять решение, основанное на цифрах.
г. Москва, Волгоградский проспект, 21, стр. 1
No. 1020, Poly World Trade Center, Xingang East Road, Haizhu District, Guangzhou
Unit 18, 8/F, Peter Leung Industrial Building, 103 Wai Yip Street, Kwun Tong, Hong Kong, 999077
документы и легальность
Работаем официально. Оформляем полный пакет документов и проводим платежи через валютный контроль — вы получаете товар с чистой историей и НДС к вычету.
Больше 10 лет привозим товары из Китая для бизнеса — со своими офисами и складами в России, Китае и Гонконге.
Берём весь цикл: находим и проверяем поставщиков, выкупаем и консолидируем груз, везём и сопровождаем сделку до выдачи товара в России.

Юрий К.
Директор в Китае

Фан Ян Хао
Руководитель закупок

Николай К.
Руководитель склада

Цинь Юнь
Руководитель инспекции

Се Пин
Декларант

Ли Вань Хой
Менеджер логистики

Хань Сюе
Закупщик

Линь Хай Ба
Менеджер склада

Глеб Г.
Директор в России

Кристина Н.
Операционный директор

Семён М.
Руководитель логистики

Андрей П.
Руководитель ВЭД

Александр А.
Руководитель склада

Диана Т.
Менеджер фулфилмента

Дмитрий Т.
Старший менеджер

Фёдор А.
Менеджер сопровождения
Грузы из Китая возят двумя способами: «в серую» (карго) и «в белую» — официально. Разберём, чем отличаются документы, налоги и риски, чтобы выбрать осознанно.
Белая доставка дороже карго на стоимость легального оформления — но вы получаете НДС к вычету, чистые документы и спокойствие на проверках. Для бизнеса это почти всегда выгоднее.
Рассчитать белую доставкуОставьте заявку — соберём схему под ваш товар и объём, посчитаем стоимость по нескольким способам доставки и пришлём прозрачное КП.
Отзывы
Что говорят о нас клиенты
Оставьте контакты — разберём ваш запрос и предложим оптимальный вариант поставки.
Ответим в рабочее время · Бесплатно и ни к чему не обязывает
Мы используем cookie, чтобы сайт работал правильно. Узнать подробнее