20-футовый (20DC)
Стандартный сухой контейнер. Вместимость ~28 м³, до ~28 тонн. Под плотный тяжёлый груз и средние партии.
Аренда целого контейнера (FCL) 20 или 40 футов под ваш груз. Доставим контейнер из Китая морем, по железной дороге или авто — с белым оформлением и документами.
Посчитаем контейнер под ваш груз
20 или 40 футов, море, ЖД или авто — сравним варианты.
Контейнерные перевозки (FCL — Full Container Load) — это аренда целого контейнера под ваш груз. Весь объём 20- или 40-футового контейнера занимает только ваш товар: ничего не консолидируется с чужими грузами. Это самый выгодный формат, когда товара много — от ~15 кубометров или при загрузке больше половины контейнера. TNL Group берёт контейнерную доставку «под ключ» — с белым таможенным оформлением и доставкой контейнера до вашего склада.
Контейнер целиком (FCL) выбирают, когда:
Груз едет отдельно, не консолидируется с чужими товарами: меньше перевалок и риска повреждений.
Чем плотнее загружен контейнер, тем ниже стоимость кубометра — выгодно для крупных партий.
Контейнер довезём морем, по железной дороге или авто — подбираем под срок и бюджет.
Сухой 20/40 фут, рефрижератор, Open Top или Flat Rack — под температуру и негабарит.
Полный пакет документов и НДС к вычету, как при любой доставке TNL Group.
Подбираем тип и размер контейнера под объём, вес и характер груза.
Стандартный сухой контейнер. Вместимость ~28 м³, до ~28 тонн. Под плотный тяжёлый груз и средние партии.
Сухой контейнер увеличенной длины. ~67 м³ (DC) или до ~76 м³ (High Cube). Под крупные объёмные партии.
С температурным режимом для товаров, чувствительных к теплу и холоду. Поддерживает заданную температуру в пути.
Контейнер с открытым верхом или платформа для негабарита: станков, оборудования, длинномеров.
Стоимость контейнерной перевозки считается за контейнер целиком (а не за килограмм или кубометр, как в сборных грузах) и зависит от типа и размера контейнера, плеча доставки и маршрута. Чтобы понять, выгоден ли вам контейнер, важно знать его вместимость:
| Тип контейнера | Объём | Грузоподъёмность |
|---|---|---|
| 20-футовый (20DC) | ~28 м³ | до ~28 т |
| 40-футовый (40DC) | ~67 м³ | до ~26 т |
| 40-футовый High Cube (40HC) | до ~76 м³ | до ~26 т |
| Рефконтейнер 40 фут | ~59 м³ | до ~27 т |
Аренда целого контейнера выгодна от ~15 CBM или когда груз занимает больше половины контейнера. Логика простая: в сборном грузе вы платите за каждый кубометр, а у контейнера ставка фиксированная — и чем плотнее вы его загрузите, тем ниже выходит цена кубометра. Для меньших объёмов выгоднее сборный груз (LCL) — оплата только за свои кубометры. Подскажем оптимальный вариант под ваш груз и рассчитаем оба сценария.
Таможенное оформление — отдельная услуга: можем взять растаможку контейнера на себя «под ключ» (белое оформление, документы, НДС к вычету), а если у вас свой отдел ВЭД — везём только логистику, а груз таможите сами. И любой контейнер можно дополнительно застраховать на время перевозки.
Главное отличие контейнерной перевозки — контейнер можно везти разными видами транспорта, в том числе комбинируя их (мультимодально). Плечо подбираем под ваш регион, срок и бюджет. Чаще всего контейнер идёт морем или по железной дороге, а последний участок от порта или терминала до двери — автотранспортом.
| Способ доставки контейнера | Куда приходит | Ориентир по сроку |
|---|---|---|
| Морем | Порты Владивосток, Новороссийск, Санкт-Петербург | 30–50 дней |
| По ЖД (контейнерный поезд) | Терминалы Москвы, Екатеринбурга, Новосибирска | 18–30 дней |
| Авто (фурой-контейнеровозом) | До двери по России | 20–35 дней |
| От порта/терминала до склада | Автодоставка «последняя миля» | +2–7 дней |
Море — самый дешёвый вариант для больших объёмов, подробнее на странице морской доставки. Железная дорога быстрее моря и стабильнее по срокам. Часто оптимальна мультимодальная схема — например, ЖД до терминала и авто до двери. Точный маршрут и срок до вашего склада рассчитаем под конкретный груз.
Контейнер оправдан для крупных однородных партий, тяжёлых и габаритных грузов, где важна цена за объём и сохранность.
Партии, наполняющие контейнер целиком.
Габаритные и объёмные товары интерьера.
Плитка, сантехника, покрытия, светотехника.
Тяжёлые линии, в т.ч. на Flat Rack.
Большой объём однородного товара.
Регулярные оптовые поставки на WB и Ozon.
В рефконтейнере под нужный режим.
Open Top и Flat Rack под длинномеры.
Берём на себя весь путь контейнера — от загрузки у поставщика до выдачи на вашем складе с полным пакетом документов.
От загрузки контейнера у поставщика до двери получателя — одна точка ответственности.
Полный пакет документов и НДС к вычету при импорте.
Подберём море, ЖД или авто (и мультимодальные схемы) под ваш срок и бюджет.
Держит вас в курсе движения контейнера на всех этапах.
Примеры контейнерных перевозок
Задача
Мебельной компании нужно было привезти крупную партию из Гуанчжоу с минимальной ценой за кубометр.
Что сделали
Результат
Себестоимость доставки кубометра оказалась минимальной — выгоднее сборного груза за счёт плотной загрузки.
Результат в цифрах
40 фут · плотная загрузка · минимальная цена за CBM
Задача
Клиенту нужна была партия оборудования к запуску — морем не успевали, важна была предсказуемость срока.
Что сделали
Результат
Контейнер пришёл раньше морского срока и точно в график — клиент запустил продажи вовремя.
Результат в цифрах
40 фут · ЖД · быстрее моря
Задача
Нужно было привезти товар, чувствительный к температуре, без нарушения режима в пути.
Что сделали
Результат
Товар приехал с сохранённым качеством — режим не нарушался ни на одном этапе.
Результат в цифрах
рефконтейнер · режим под контролем · качество сохранено
Стоимость считается за контейнер целиком и зависит от его типа и размера (20/40 фут), плеча доставки (море, ЖД или авто) и маршрута. Чем плотнее загружен контейнер, тем ниже цена кубометра. Точную ставку рассчитаем бесплатно под ваш груз.
FCL (Full Container Load) — это аренда всего контейнера под ваш груз, без консолидации с чужими товарами. LCL (сборный груз) — оплата только за свои кубометры в общем контейнере. FCL выгоден от ~15 CBM или при загрузке больше половины контейнера; для меньших объёмов выгоднее сборный груз.
20-футовый контейнер — около 28 м³ и до ~28 т, 40-футовый — около 67 м³, а High Cube — до ~76 м³ при грузоподъёмности до ~26 т. Точную вместимость под ваш товар подскажем при расчёте.
Контейнер можно везти морем (порты Владивосток, Новороссийск, Санкт-Петербург), по железной дороге (контейнерным поездом до терминалов) или авто до двери — в том числе комбинируя их в мультимодальной схеме. Плечо подбираем под ваш срок, бюджет и регион.
Стандартные сухие 20DC и 40DC/40HC под обычный груз, рефрижераторные (Reefer) — под температурный режим, Open Top и Flat Rack — под негабарит и тяжёлое оборудование. Подберём тип под характер вашего груза.
От ~15 CBM или при плотной загрузке выгоднее взять контейнер целиком (FCL) — ставка фиксированная, а цена кубометра падает с загрузкой. Для меньших объёмов выгоднее сборный груз (LCL) — вы платите только за свои кубометры. Рассчитаем оба сценария и подскажем оптимальный.
Таможенное оформление — это отдельная услуга, её можно заказать или нет. Возьмём растаможку контейнера на себя «под ключ» (белое оформление, документы, код ТН ВЭД, НДС к вычету) — или, если у вас свой отдел ВЭД, привезём только логистику, а груз вы растаможите сами. Решаете вы.
Да, застраховать можно любой контейнер на время перевозки и таможенного оформления — это особенно актуально при длительных маршрутах морем и перевалках. Подберём подходящий вариант страхования.
Оставьте заявку — подберём тип контейнера и плечо доставки, рассчитаем стоимость и таможенные платежи. Бесплатно и без обязательств.
В расчёте учтём:
Будете знать стоимость закупки до оформления заказа – сможете принять решение, основанное на цифрах.
г. Москва, Волгоградский проспект, 21, стр. 1
No. 1020, Poly World Trade Center, Xingang East Road, Haizhu District, Guangzhou
Unit 18, 8/F, Peter Leung Industrial Building, 103 Wai Yip Street, Kwun Tong, Hong Kong, 999077
документы и легальность
Работаем официально. Оформляем полный пакет документов и проводим платежи через валютный контроль — вы получаете товар с чистой историей и НДС к вычету.
Больше 10 лет привозим товары из Китая для бизнеса — со своими офисами и складами в России, Китае и Гонконге.
Берём весь цикл: находим и проверяем поставщиков, выкупаем и консолидируем груз, везём и сопровождаем сделку до выдачи товара в России.

Юрий К.
Директор в Китае

Фан Ян Хао
Руководитель закупок

Николай К.
Руководитель склада

Цинь Юнь
Руководитель инспекции

Се Пин
Декларант

Ли Вань Хой
Менеджер логистики

Хань Сюе
Закупщик

Линь Хай Ба
Менеджер склада

Глеб Г.
Директор в России

Кристина Н.
Операционный директор

Семён М.
Руководитель логистики

Андрей П.
Руководитель ВЭД

Александр А.
Руководитель склада

Диана Т.
Менеджер фулфилмента

Дмитрий Т.
Старший менеджер

Фёдор А.
Менеджер сопровождения
Грузы из Китая возят двумя способами: «в серую» (карго) и «в белую» — официально. Разберём, чем отличаются документы, налоги и риски, чтобы выбрать осознанно.
Белая доставка дороже карго на стоимость легального оформления — но вы получаете НДС к вычету, чистые документы и спокойствие на проверках. Для бизнеса это почти всегда выгоднее.
Рассчитать белую доставкуОставьте заявку — соберём схему под ваш товар и объём, посчитаем стоимость по нескольким способам доставки и пришлём прозрачное КП.
Отзывы
Что говорят о нас клиенты
Читайте отзывы о нас
Работа с Китаем — это про доверие. Мы снимаем главные риски заранее и закрепляем их договором с российским юрлицом.
Размер каждого платежа обсуждаем индивидуально — под товар, объём и сроки — и фиксируем в договоре до начала работы.
Работаем по договору с ООО «ТНЛ Групп». На руках — договор, счёт, акт, ГТД и полный пакет закрывающих документов.
Платежи в Китай проходят официально через валютный контроль банка по 173-ФЗ — прозрачно и в рамках закона.
Проверяем товар на складе в Китае: качество, комплектность и количество. Присылаем фото и видео до отправки.
Оформляем страховку на груз по вашему решению — на весь маршрут или на отдельный отрезок. Подскажем, когда она действительно нужна, и посчитаем стоимость заранее.
Расчёты идут по ходу сделки: предоплата, выкуп, инспекция, доплата перед отгрузкой. Всю сумму сразу вносить не нужно, размер каждого платежа закреплён договором.
Обнаружили брак или недовоз — разбираемся и решаем: замена, дозаказ, а если недостача или брак произошли по нашей вине — возврат средств.
Оставьте контакты — разберём ваш запрос и предложим оптимальный вариант поставки.
Ответим в течение рабочего дня · Бесплатно и ни к чему не обязывает
Мы используем cookie, чтобы сайт работал правильно. Узнать подробнее